室蘭本線 北舟岡駅にて
この日は、朝のブルトレ群を狙うも濃い霧にやられ撃沈。
日中は山線へ転戦し「SLニセコ」を撮影するも、来る曇で惨敗。
意気消沈して撤収し、何気なしに噴火湾沿いに戻ると段々と天気が回復してきた。
もしかしたら晴れるかもしれないと、夕方の寝台特急狙いで人気のあった北舟岡へ。
駅の跨線橋に三脚を据えると、雲の切れ目から夕日が差し込んできた。
DD51のヘッドライトが見えた時、緊張は最高潮。
同行の友人と思わずガッツポーズ、思い出の一枚。
（EOS 5D Mark II + EF70-200mm F2.8L USM）
室蘭本線 小幌～礼文にて
羽田から新千歳へ、前日にAIR DOで飛んだ。
空港でレンタカーを借り出し、道南方面へハンドルを向ける。
なかなか天気に恵まれない中、ロケハンがてら小幌付近のストレートへやって来た。
キハ183系も気付けば「北斗」運用が無くなり、見掛ける機会が減ってしまった。
臨時「ニセコ」で羊蹄山をバックに走る姿など、また渡道して追い掛けてみたい。
（EOS 5D Mark II + EF70-200mm F2.8L USM）
室蘭本線 礼文～大岸にて
長万部駅前の「かにめし本舗かなや」で駅弁を購入。
駅弁屋でアルバイトをしていたので各地の駅弁を食べてきたが、長万部のかにめしは絶品だと思う。
この日は伊達紋別で一泊。
「伊達ビジネスホテルキャッスル」は、撮り鉄プランなるものがあり当時よく利用した記憶がある。
上りの急行「はまなす」で友人が深夜に合流し、翌日は一緒に道南ブルトレを撮影に出掛けた。（この「はまなす」は偶然DD51の重連だった）
翌日の天気は生憎の曇りで霧も発生していた。
カムイチャシ史跡公園の階段途中から、下り「北斗星」を狙った一枚。
（EOS 5D Mark II + EF70-200mm F2.8L USM）
